本文是2016年，PEZ Cycling News記者Charles Manantan參觀Lynskey工廠的報道，原文可在其網站找到，本文由Paul Chen翻譯。

選出一個車架制造者（Frame Builder），條件是他與他的員工有40多年的合作時間，公司在美國，車架不在亞洲生產，這會非常困難。但，Lynskey Performance就是這樣一家罕見的公司。

我之前已經參觀過許多自行車企業，如果現在我再想去參觀一家10年前去過、擁有超過15名員工的工廠時，你會發現里面的熟悉面孔極少極少。但是，當我走進Lynskey的工廠時，由于我2007年來訪過，我能認出一位又一位員工來，他們大部分依然還在這里工作。

大多數讀者都對林斯基（Lynskey）有或多或少的了解。眾所周知，林斯基（Lynskey）家族創辦了Litespeed，并把它賣給了一家大型的投資公司，但實際上在被收購之后，它依然是林斯基（Lynskey）的家族企業，因為Mark Lynskey當時還在運營Litespeed。

在Mark離開Litespeed之后，他們的母親Ruby把Mark和David兄弟組織到一起，促成了這些Litespeed的核心成員創辦了Lynskey Performance公司。

David Lynskey（左）、Mark Lynskey（右）

可能你知道Litespeed和Lynskey之間的演變過程，但大多數人并不清楚，從經營東南聯合機械公司（Southeast Associated Machine）開始，林斯基（Lynskey）就一直擁有加工和制造特種金屬產品的家族傳統。

這就是林斯基（Lynskey）家族開始的地方，也是David和Mark跟金屬結緣的地方。他們的父親經營著S.A.M公司，從很小的時候，這兩兄弟就開始捉摸著造點什么東西出來。（下圖）查特努加的姐妹慈善學校要求Mark給家里寫一封信，讓他的父母知道，在其他同學學習數學的時候，他扔掉了數學，在做一些工業設計。

盡管Lynskey家族的DNA上烙滿了金屬加工的印記，卻是David把自行車帶進了家族中。David之前是一名有不錯的跑步運動員，由于受到膝傷的反復困擾，把他變成了一名有競爭力的自行車手。一個******的自行車手，加上經常在機械加工的工廠中工作，隨后的事情發展就很自然了。David認識到，他們使用的鈦合金相比鋼材有更好的強度和硬度重量比，所以他們就嘗試用鈦合金制造單車。之后，他的朋友們也想擁有鈦合金單車，而鈦合金的******性能也受到了更大范圍內的認可。

到了80年代中期，隨著自行車業務的漸漸擴大，S.A.M公司增加了廠房的面積，一個新的品牌誕生了——Litespeed。

目前，林斯基（Lynskey）的兄弟們和他們的母親依然在從事這份事業，而且第三代也已經參與進來。整個工廠，大約有10位家庭成員。

Employment in Cycling should be measured inDog Years

（上邊這段話的意思牽扯到英語的一個常用語。因為狗的壽命比人短6、7倍，狗的1年相當于人的6或7年。當人們無法用所習慣的時間概念去衡量事物的發展，就用狗的時間概念去衡量，表明事物變化太快。）

自行車行業的雇傭關系變化得非常快，但是林斯基（Lynskey）這個大家庭持續的穩定性和凝聚力讓人感到不可思議。舉個例子，僅兩位員工的工齡加起來就差不多有一百年。

下圖的Louis并不是林斯基（Lynskey）家族的成員，但是作為東南聯合機械公司的一員，他和Lynskey已經合作了超過40年。

在生產上，很少有Louis不能解決的事情，他今天的工作是焊接6-4鈦管材（6-4鈦通常是從鈦合金板材開始加工）。

它會被加工成各種不同的管形，圖上的這根是用作上管的三角形管材。經過點焊后，得到有縫焊接管材。

第二位為林斯基（Lynskey）服務了近半個世紀的員工是母親Ruby的哥哥Bill。

同樣，Bill也能操作幾乎全部的加工工序，包括加工這種當下流行的錐形頭管。

現在是時候談談這個家族是怎么開始創立Litespeed了，理所當然，從Litespeed的******個正式員工Eric開始說。

和幾年前一樣，Eric還是站在同一臺加工機械前面，當時林斯基們（Lynskey）還讓我去操刀了一把正在加工配件的這臺機械。

作者CharlesManantan（左）、Eric（右）

盡管只是偶然會接觸到像我這樣的人，但Eric已經為林斯基（Lynskey）制造了30多年的鈦合金單車。哦對了，在背景里的那個家伙（兩人中間）在我上一次訪問Lynskey的時候也在場，當時他還是個新手。

鮑耶（Boyer）Boyer也為林斯基（Lynskey）的機械加工和工具制造服務了十幾年。

在這個廠房中會進行幾乎所有管材的形狀加工，包括管材擠壓和成型。考慮到如此龐大的管材加工規模，這對林斯基（Lynskey）來說顯然不是一個容易的事情。

在Boyer幾英尺的地方是Millard，他為林斯基（Lynskey）服務了超過25年，能夠勝任多個生產工序的工作。

他今天的任務是加工五通的螺紋，這需要在車架所有的焊接工序完成之后進行，因為焊接過程中的熱量會讓螺紋扭曲變形。

說到焊接，Toni Lynskey已經有了23年焊接鈦合金車架的經驗。

靠著Toni的是Red，他在林斯基（Lynskey）工廠工作的時間也超過了15年。

操作校準桌，并做些初期的打磨工作的同樣是有15年工齡的Gary。

到此為止，7個員工（Louis、Bill、Eric、Boyer、Millard、Red和Gary）的工齡加起來有198年，而這198年的時間并不包括真正的Lynskey們：Ruby、Mark、David、Chris、Tim和Stephanie，而我還漏掉了一對Lynskey夫婦（指ToniLynskey）。這14個人的團隊，加起來有近400年的工齡，他們可以高效地運營整個林斯基（Lynskey）工廠。

找出一個像林斯基（Lynskey）這種規模，而且其員工經驗如此豐富、合作時間如此之長的美國自行車工廠，實在不容易。打個比方的話，這已經不是在尋找獨角獸，而是在尋找那個由大腳野人駕馭的獨角獸。

這種持久性不僅說明了林斯基（Lynskey）家族有******的管理才能，也證明了其產品擁有的價值。

林斯基（Lynskey）一直只專注于鈦合金產品，并且不斷對產品進行改進。從眾多形狀的下管可以看出，Lysnkey不是坐享其成，而是一直創新不止。

乍一看，生產線顯得有些凌亂，但如果你之前去過一些高產量的車架生產者那里的話，你的關注點肯定會在他們的工作態度以及冷靜的心態上，盡管在常規產品中會夾雜客制化產品的訂單。

而客制化正是這種能夠讓加工者在常規尺寸加工成為常態的情況下看起來手忙腳亂的事情。但是，在林斯基（Lynskey）的工廠中并不顯得凌亂，盡管大約有半打的客制化管材充斥在當天的工作任務中。

沒有抱怨和無所事事，每個人都是如此簡單地專注于自己面前的工作，很少有人在意自己的身邊發生了什么，或有什么人走過。如果有臺小尺碼的車架在一個位置需要3根管材的疊加（比如在頭管處上管和下管有疊加，但大部分都是2根管材），切削機械可以很快得到調整，有些時候機器的調節還需要手工來完成。

這是Damon在檢查五通，但是那個頭管太短了，上管和下管沒有辦法擠在一塊，空間根本不夠。

由于每項工序都是根據制造程序來辦，這種小的變動會很快得到解決。

當一個團隊在一起工作了很長時間之后，這種工作就會得到很******的處理，因為每個人都了解和熟悉其他同事的工作。每個人都明白，要把每個配件都******地搭配起來，不僅僅是他們單獨完成自己的工作，而是讓負責下一個工序的同事的工作變得更容易。

這種高效的團隊合作也體現在客戶拿到的產品的質量中。每個車架都是以很高的客制化水平生產出來的，并且由于生產過程的流暢，客戶能夠更快地拿到他們的產品。

所有的打磨處理工作都是按同樣的標準進行的，不因型號或材料的不同而有區別。

對于細節和質量控制的關注體現在車架制作的每一個環節中。

Corbin是車間的質檢人員

林斯基（Lynskey）一直提供多種不同的涂裝或表面打磨工藝的選擇。

從標準的表面打磨和logo設置版本

到多種噴涂選擇和用鉚釘固定的3D logo。圖上是老化的銅制logo

在將來的某一天，你會看到林斯基（Lynskey）***新的車型，目前它的設計已經完成。在林斯基（Lynskey）的廠房中，我和Mark Lynskey、Geek、質檢員Corbin以及GravelCyclist.com的Jom一起，聊到了這個即將面市的車型，它會是Lynskey Gravel Road Bike的一個型號。

北京杰豐精密機械科技有限公司位于北京市昌平區昌平鎮南環，專業從事北京精密零件加工，北京鋁合金異型件加工，北京不銹鋼異型件加工，北京不銹鋼零件加工,北京鈦合金加工 ,北京鋁合金零件加工,北京軍工零件加工，北京高精密零件加工 , 北京cnc數控加工，北京夾具工裝加工 ，集機械、金屬、 塑料模型加工為一體的公司。

除了自行車，我忍不住想寫一寫我看到的其他不同尋常的事情，希望你能理解和欣賞這個Lynskey Family。

盡管這里有不少人姓林斯基（Lynskey），但顯然有更廣大的團體可以定義成家庭。這個不斷擴充的大家庭正在做的，以及他們已經創造的歷史和成就，已經算是這個行業里的一個小奇跡。

許多人并不知道，林斯基（Lynskey）其實贏得過世界公路冠軍（作者跟被代工品牌的公司確定過）、和大環賽單站冠軍的頭銜，并在很多******公路古典賽中拋頭露臉。但更重要的是，這個大家庭依然在一起，生產新的產品出來。

盡管有競賽血統，但林斯基（Lynskey）一直把更多的精力專注于為信任他們的客戶提供優質的產品上，而非一直去包裝宣傳其在職業大賽中的表現。然而，在******水平比賽中的成功值得被提及，這是許多公司一直做的，并把此作為品牌故事和歷史去進行市場推廣。但是這個家庭對其深厚的歷史和成就避而不談，因為提及自己的時候，他們總是非常淡定和從容。

林斯基（Lynskey）在設法征服世界，同時努力讓這個大家庭繼續走在一起，就在現在，他們還在田納西州查特努加的家中制造著自行車。

順如風單車

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