原標題：北京現代全球旗艦工廠對于品質的把控從始至終！

北京現代擁有3 座整車生產工廠、3 座發動機生產工廠和1 座承擔自主研發的技術中心。北京現代擁有近300 臺機器人，分別應用在車身焊接、車身沖壓、發動機組裝、涂裝等各種關鍵工位中。公司依靠******的自動化制造裝備，保障****焊接與運輸自動化率，****自動化沖壓生產，確保車身焊接質量與車身強度。

作為系列活動的首站，北京現代楊鎮工廠充分體現出北京現代書寫品質的硬件條件。正如北京現代副總經理韓桂升致辭時所說：汽車是技術復雜的大件消費品，一輛汽車零件數量高達上萬個，******的制造工廠和深厚的技術積累依然是汽車品質的重要保障。因此，作為北京現代全球旗艦工廠是保障品質的重要基地，楊鎮工廠采用全球領先的自動化設備和質量保證工藝，構筑自動化、高靈活性的生產體系，兼備人性化、自動化、智能化特點，堪稱智能工廠代表。

楊鎮工廠的沖壓車間目前生產第七代伊蘭特、全新一代名圖、全新一代名圖EV、全新悅動和第四代勝達五款車型，生產線每小時生產數量***高可以達到540件。兩條沖壓線使用5400噸組合式全自動壓機實現****全自動沖壓，大幅度提高生產效率，同時也保障新車質量。沖壓車間內更是擁有著世界******天車——德國DEMAG天車的尖端設備技術加持，沖壓車展更換模具的時間縮短至6分鐘，穩居國內領先水平。

車身車間400多個焊接機器人可實現****全自動精密焊接，同時通過智能焊接系統實時監控機器人的焊接參數，保證焊點質量。

而總裝車間則采用滿足多車種的柔性生產線，能夠根據訂單實現多車型混線生產。同時，車間整體使用質量完結系統把控品質，對于供應廠家到生產工廠到物流停車場整個過程的質量信息，以系統化方式匯總整合并將不良問題實時反饋至責任部門，對于品質的把控從始至終。

為了進一步保障車輛品質，每一輛下線的汽車還需進入整車質檢線進行****的質量檢測，之后還要通過工廠設置的專業試車跑道進行路試，***終送到PDI(售前檢測)進行更加細致的檢測。從高精度的機器專項檢測到人工自檢，到專業路試，再到產品出廠檢測，每一個環節都極其嚴格，一旦發現問題可以及時進行溯源，確保了每一款北京現代產品始終如一的品質。

北京現代還邀請了明星員工常峰和王志偉為媒體講解車間，他們不僅是內部技術天團成員，更是全國模范五一勞動獎章獲得者。他們分別為媒體介紹了在沖壓和車身制造過程以及總裝車間制作流程中，如何通過******技術設備系統和嚴苛體系來確保產品品質，進一步彰顯出北京現代對于品質的追求。

如果楊鎮工廠是北京現代保障每一款產品品質的基石，那******的技術落地則是北京現代提升品質的利器。本次品質精彩活動，北京現代還帶領媒體感受了CVVD技術，參觀了發動機車間。由專業媒體、行業專家及北京現代內部技術專家楊鎮發動機部部長宗永遠組成的技術天團，共同研究探討了內燃機的發展和CVVD技術******性。

CVVD技術的出現在發動機發展史上具有突破性意義。因為在傳統的發動機氣門調校中往往存在著不可調和的矛盾——想要提升動力必須加大噴油量，油耗和排放也會跟著提升；想要降低油耗和排放就要降低噴油量，必然也會影響動力的輸出。而北京現代全球首創的CVVD技術實現了發動機氣門控制技術突破性傳承，實現性能提升 4%、燃油率提升 5%、尾氣排放量減少12%的水平，可以說是發動機的技術巔峰。為了讓技術造福生活，北京現代旗下的***新車型第五代途勝L、第七代伊蘭特、第十代索納塔等都已經搭載CVVD技術，進一步提升了產品的競爭力。

正如技術天團專家內燃機學術泰斗姚春德所說：北京現代CVVD技術可謂是具有劃時代的意義，它能同時控制氣門的開啟時機和持續時間，解決了發動機氣門控制技術領域的世界性難題，推動了發動機行業技術的發展。

在高速發展和不斷變革中的汽車工業，創新技術已成為推動品牌前進的******要素，而平臺化已是當下汽車產業***為重要的技術之一。對車企而言，打造出一套靈活且******的模塊化平臺已成為必然趨勢。如果楊鎮工廠是北京現代保障每一款產品品質的基石，那******的技術落地則是北京現代提升品質的利器。返回搜狐，查看更多

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