原標題：探訪楊鎮工廠，北京現代將迎智能化時代

[資訊-牛車網]

談到全球范圍內的暢銷家轎明星車型，現代伊蘭特一定名列前茅，上市30年以來，車輛累計銷量超過1400萬輛。日前，牛車網專程探訪了位于北京楊鎮的北京現代生產工廠，針對伊蘭特的生產車間進行了全方位的探索揭秘。

楊鎮工廠是北京現代生產工廠智能化技術發展的代表工廠之一，從自動化設備到質量保證工藝，再到產品制造全過程的智能化管理，一輛輛裝備齊全的伊蘭特正是在這里整裝待發，完成從生產到下線的全部流程。

一直以來，沖壓車間的生產工作都離不開更換模具這一步驟，其更換時間長短成為影響沖壓機生產效率的關鍵因素之一。從前，更換模具的時間受到模具尺寸、重量和復雜性等多重因素影響，如何快速換模，是楊鎮工廠提升生產效率的重點研究方向。得益于來自德國DEMAG的大型天車等一系列尖端設備技術支持，楊鎮工廠現階段已將更換模具的時間縮短至6分鐘，S1、S2兩條沖壓線運用制件自動化碼件系統，在提高生產效率的同時，也有效確保了新車質量。

此外，工廠的自動化生產主要體現在車身車間，這里的機器人數量達到461臺，是正常員工數量的兩倍。以車身生產線焊接工藝為例，通過智能焊接系統，可對車身工廠內的焊接機器人焊接參數進行實時監控，保證焊點的質量，截至目前，該生產線焊接自動化率已達****。

由于噴涂車間全線采用無塵化操作，我們暫時無緣參觀內部流程，因此，接下來的行程直接到了***后一站——總裝車間。據北京現代產品與智能網聯開發推進科科長虞春暉介紹，這里的PBS自動分組庫可自動按照生產任務將制作好的車身進行分組、排列，并及時向送貨的供應商發送電子訂單。自動分組完成后，車輛將按生產計劃要求，進入總裝車間生產線進行柔性化混裝。

提到電子訂單，不得不談談***近芯片短缺給車企們造成的嚴重影響。在車間熱火朝天的趕工場景中，牛車網也就此采訪了北京現代公關部部長李南鴻，他直言芯片短缺確實也對北京現代造成了一定影響，但公司仍在為尋求芯片不斷奔走，力求率先穩住暢銷車型的產銷需求。根據牛車網走訪到各地經銷商的市場現狀，目前伊蘭特等暢銷車型仍有一定庫存，消費者可盡快選購自己的心儀產品。

從第三代伊蘭特之后，換代車型的新名字層出不窮，悅動、朗動、領動等，直到第七代產品重新回歸伊蘭特，也看出北京現代重振這個子品牌的決心與態度。新車上市后確實不負眾望，今年7月在國內實現銷量10909輛的成績，成為7月轎車銷量排行榜單前15名中******上榜的韓系車型。

除了在自動化、智能化工廠中完成生產工作外，伊蘭特本身的智能化水平也在一眾合資品牌中一騎絕塵，其智能網聯配置也成為新車在國內市場上的核心競爭力之一。車機系統上，第七代伊蘭特深度整合百度系統，第三代智能網聯系統提供了高度便捷的智能語音識別、車家互控、BLE藍牙鑰匙、BlueLink、位置共享等功能，對比其他合資品牌，第七代伊蘭特的車機系統基本能夠完全取代手機，實現用戶便捷出行的***終目的。

隨著伊蘭特的逐漸走強，未來A級車市場智能領域的勁敵已經出現，子品牌也已呈現出高速增長態勢，北京現代或將以此為契機，駛入智能化發展的快車道。返回搜狐，查看更多

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